ですが、そんな簡単に板金塗装と申しますのは、原則通りの色のブレンドでは直し箇所に着色した際に被害がない他の部分の外装の色彩と等しくはなりません。鈑金塗装を行う工場は部分塗装と申しますのは、損壊した箇所を塗装して、最小限の部分のみの板金・塗装などであとはぼかしを施して美しく見せてしまいます。又、フェンダーなどといったパーツが増加します鈑金・塗装は片方の面だけであっても30万～50万位の高額フィーになる場合も存在します。バンパーを全て板金・塗装等するやり口はよいですが、費用は塗料のコストが、高い値段で付くので、簡易板金補修に比べて5千円～1万円程度たかく付きます。メーカー供給のボディーカラーは、製造元から割り当てられた赤・黒・白・青・黄色などのような色の根本となる塗料を銘々どの率でミックスすればよいかと言った資料に応じて作ります。又、塗料を魅力的に塗料を調合が出来たとしても、塗料の吹き付けが悪いと塗料自体が急に垂れたり、反り返った部分ですと箇所を彩りが薄くなったりと仕上りが悪くなる場合も多いです。バンパーの修理価格は鈑金塗装を行う工場で仕事する中においては割安で、2万5千円～3万5千円程でお金提示している場面が少なくありません。パーツ部品そのものを新品にスイッチする際やフォルム修正は必要無くても塗装を開始するためにパーツを脱着する作業も鈑金の一貫と位置付ける考えもあります。板金塗装等の進行に関してのバンパーの修理内容に関しては、大よそで分割をして３種類で、『塗装（部分のみ）』『バンパー部分交換』「一本塗り」だと言えます。車両の板金塗装と言われますのは、交通事故等によって、自家用車のボディーにきずがあったケースで「板金」と「塗装」の2つの進め方で復元修理を行う事です。クルマの鈑金や塗装の仕事の中でパートの塗装の場合は、とりわけシリーズがあり、このほどでは簡易リペアという手段も人気です。車体の塗装という任務は、其の名が示すその通り、板金で正常に現状復帰した箇所を最初のボディーカラーに塗装するプロセスを言うのです。自動車の車体の外装でバンパーとサイドステップ・スポイラーなどというと、FRPを利用したりしている場合のケースが多く、部分その物の代価設定がリーズナブルで部品交換修理の対応となる状況も殆どです。所有車は一個づつ日数の過程と並んで日光に含まれる紫外線による日焼けなどと言った経年の劣化によってコントラストがくすんできたりしちゃって変化してきます。こういったような経緯から、正しさが高い鈑金塗装を行なうには、タスク中の微調整をスタートするのはあるにしても、明媚に仕上げる必要なのです。見事に仕上げる必要なのです。